archi-intelligence · 研究系列
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肌肉与神经：汽车高低压与 E/E 架构
高压是汽车的肌肉，低压是它的神经。进入集中计算与线控执行之后，电不再是 E/E 架构的基础设施，而成了功能本身的一部分：电力是与计算、网络、软件并列的第四平面；区域架构只有在电力也区域化时才算完成；而配电不等于可用性——自动驾驶要的不是更好的供电，而是故障之后仍可证明的能量。
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OS 之系统：电子电气架构、整车操作系统与 AI 定义汽车
整车 OS 不是一个操作系统，而是 E/E 集中化之后才在工程上成立的整车软件控制面——由契约、编排与生命周期构成，治理着一组操作系统。E/E 划定它的可能性边界，它又反过来设计下一代 E/E；自动驾驶是它的压力测试，AI 让它上薄下厚。
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三个“三”：高通 2026 投资者日与架构分层的分类学碰撞
一家体量千亿的芯片公司独立复现了它从未听说过的框架的每一根骨头——并在此过程中表明，fail-operational 分水岭不是地基，而是一个贯穿件。
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司机退场：无人驾驶为什么将改变汽车工业的一切
2026 年年中，无人驾驶跨过商业化临界点。把人类司机从系统兜底位置移除，强制跨越 fail-operational 分水岭——证明义务成为第一性能指标，并重写 OEM、研发学科与利润池的价值函数。
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